【招标公告】BQ33-06地块站前商业项目交通专项咨询招标公告
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基本信息
| 地区 | 四川 宜宾市 | 采购单位 | 宜宾发展产城投资有限公司 |
| 招标代理机构 | 项目名称 | BQ33-06地块站前商业项目交通专项咨询 | |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
BQ33-06地块站前商业项目交通专项咨询
发表于：2024-08-01 08:51:07
关于BQ33-06地块站前商业项目交通专项咨询的询价函
致各报价单位;
本公司拟开展关于BQ33-06地块站前商业项目交通专项咨询公开招标工作，特向贵单位询价，现将有关询价事宜告知如下：
项目概况
项目总体概况
渝昆高铁宜宾站站前商业项目位于四川省宜宾市叙州区BQ33-06地块，项目用地南侧为规划的五星级酒店（拟建），北侧为人才公寓，西侧为城市绿芯公园商业及产业总部办公，东侧直接连接渝昆高铁宜宾站。项目用地类型为交通混合商业用地，规划用地面积为77255平方米(约115.88亩)，容积率0.94，建筑密度38.98%，绿地率10.04%。规划总建筑面积为228849.02平方米，地上建筑面积72921.26平方米，其中商业72480.13平方米，地下建筑面积155927.76平方米，其中地下商业41221.88平方米。规划地下停车位2700个，其中1600个为高铁站配建公共停车位。
规划建设情况
项目已完成除内装外的全部施工图设计，现场已完成主体施工，地下车库、出入口坡道、卸货平台、上落客区等已基本完成土建施工，尚未进行车位车道划线、车库指引标识、闸机安装等施工。
咨询范围和内容
本次咨询范围为BQ33-06地块项目用地及其直接相连的道路或用地范围。主要内容为交通专项咨询，在现有外部市政交通条件的基础上，结合片区交通影响评价报告、项目规划建设实际，深入分析未来高铁站运行、项目商业运营需求，对项目现有交通方案进行评价，梳理问题并提出修改意见和优化建议。包括但不限于以下内容：
地块出入口组织优化
根据项目基地各种地块未来年产生、吸引交通量，分析项目基地车库出入口数量需求，评估车库出入口设计方案是否满足需求，结合内部方案进行出入库组织判断。
各种交通方式接驳组织
优化各种交通方式的进出的交通组织，保证私家车、公交车、出租车、网约车、后勤车辆都有明确清晰的进出流线，并保证这些流线不会过于集中，对片区道路的饱和度影响较小。对外卖、快递等非机动车辆的布局交通组织安排提出建议。
内部交通组织设计
根据原本组织方案，对地块内部交通组织进行评估与论证，建议合理的内部交通组织，分析不同功能车辆的流线，确定小汽车的主次动线、上下层车库衔接，尽量减少交通冲突点，以实现内部交通的独立性、可通达性和便捷性。
停车需求建议
基于以往相关经验、国内相关规范及运营商需求，对不同出行方式及物业机动车停车位的需求进行分析，预测实际高铁停车需求和商业停车需求，建议合理的停车分区，各出入口道闸设置位置。
车站接驳组织
包括连接方式，通道的宽度，可能与轨道车站布局优化的调整建议。
人行设施规划
提出项目与周边建筑和公共交通站点之间的人行连接安排。
地块内部垂直交通（电梯、扶梯）研究
对整体垂直交通的人流量进行预测；结合地块各标高梳理垂直连接的条件；结合人行流线，对垂直交通设施布局进行研究；测算所需要垂直交通的数量与服务能力；结合周边流线对垂直交通的流线进行方案设计；最后给出运行方案建议。
商场内部组织分析
分析行人难以到达的冷区，视觉遮挡区域等；通过扶梯及客体运力分析，判断现状竖向交通薄弱点并给出提升建议。
上落客区建议
基于以往相关经验、国内相关规范及运营商需求，对小汽车、出租车、网约车等不同出行方式及落客区的需求进行分析。配合设计方提出的方案进行评估与论证，建议合理的上落客区长度、车辆等候区以及其平面局部以满足各业态的需求。
车库坡道及行车轨迹分析
对车库出入口坡道位置、坡道宽度、转弯半径进行评估，优化车库出入口坡道方案，减少对停车位的影响以及便利车辆进出车库。
车库动线组织
优化项目车库内部疏散通道设置和交通组织流线，包括:小汽车（商业、办公）交通组织流线、货车交通组织流线、垃圾车交通组织流线，最大限度的简化系统内部流线，加强系统内部通道的导向性。
闸机及车库收费系统方案
对闸机位置及尺寸进行合理化建议，推荐合理的项目车库内部收费方式以及中央收费用房布置方案。
车库内部空间利用效率提升
评估设计方案停车位、设备用房、装卸货位置及尺寸的布置合理程度，协调柱网与停车位的关系，提出不合理车位、难停车位以及边角空间微型车位、设备用房的优化调整方案，并协助业主完成报建方案优化。
车库内部运行模拟
基于不同业态交通出行需求特征以及车库内部交通组织流线方案，对车库内部交通运行情况进行必要的模拟仿真。
其他配合工作
配合本项目相关其他设计单位如建筑设计单位、标识单位等进行地下车库的空间主体色系方案、标识美化、地库智能系统、车安配件选型等专项研究审核，共同完成成果展示文稿。
具体内容详见设计任务书。
时间进度安排
自中标通知书发出后30日历天完成。
投标人资格条件要求
具有中华人民共和国独立企业法人资格，营业执照合法有效。 2021年1月1日以来已完成1个总建筑面积不低于13万平方米，其中商业面积不低于6.5万平方米的商业综合体的交通顾问咨询业绩。 业绩证明资料须提供中标通知书、合同关键页等证明文件；业绩时间以发包人出具的证明文件中载明的设计成果文件提交时间为准；建筑面积以中标通知书或合同内容或竣工验收资料为准。询价阶段投标人可提供承诺函代替业绩证明材料。 本项目不接受联合体投标。
回函时间
2024年8月6日17：00前
六、回函方式
报价函盖章扫描件发至yfzcc168168@163.com
七、报价说明
报价函格式详见附件1。
八、联系人及联系方式
联系人：张女士
联系电话：18581562851
询价人：宜宾发展产城投资有限公司
2024年7月31日
发表于：2024-08-01 08:51:07
关于BQ33-06地块站前商业项目交通专项咨询的询价函
致各报价单位;
本公司拟开展关于BQ33-06地块站前商业项目交通专项咨询公开招标工作，特向贵单位询价，现将有关询价事宜告知如下：
项目概况
项目总体概况
渝昆高铁宜宾站站前商业项目位于四川省宜宾市叙州区BQ33-06地块，项目用地南侧为规划的五星级酒店（拟建），北侧为人才公寓，西侧为城市绿芯公园商业及产业总部办公，东侧直接连接渝昆高铁宜宾站。项目用地类型为交通混合商业用地，规划用地面积为77255平方米(约115.88亩)，容积率0.94，建筑密度38.98%，绿地率10.04%。规划总建筑面积为228849.02平方米，地上建筑面积72921.26平方米，其中商业72480.13平方米，地下建筑面积155927.76平方米，其中地下商业41221.88平方米。规划地下停车位2700个，其中1600个为高铁站配建公共停车位。
规划建设情况
项目已完成除内装外的全部施工图设计，现场已完成主体施工，地下车库、出入口坡道、卸货平台、上落客区等已基本完成土建施工，尚未进行车位车道划线、车库指引标识、闸机安装等施工。
咨询范围和内容
本次咨询范围为BQ33-06地块项目用地及其直接相连的道路或用地范围。主要内容为交通专项咨询，在现有外部市政交通条件的基础上，结合片区交通影响评价报告、项目规划建设实际，深入分析未来高铁站运行、项目商业运营需求，对项目现有交通方案进行评价，梳理问题并提出修改意见和优化建议。包括但不限于以下内容：
地块出入口组织优化
根据项目基地各种地块未来年产生、吸引交通量，分析项目基地车库出入口数量需求，评估车库出入口设计方案是否满足需求，结合内部方案进行出入库组织判断。
各种交通方式接驳组织
优化各种交通方式的进出的交通组织，保证私家车、公交车、出租车、网约车、后勤车辆都有明确清晰的进出流线，并保证这些流线不会过于集中，对片区道路的饱和度影响较小。对外卖、快递等非机动车辆的布局交通组织安排提出建议。
内部交通组织设计
根据原本组织方案，对地块内部交通组织进行评估与论证，建议合理的内部交通组织，分析不同功能车辆的流线，确定小汽车的主次动线、上下层车库衔接，尽量减少交通冲突点，以实现内部交通的独立性、可通达性和便捷性。
停车需求建议
基于以往相关经验、国内相关规范及运营商需求，对不同出行方式及物业机动车停车位的需求进行分析，预测实际高铁停车需求和商业停车需求，建议合理的停车分区，各出入口道闸设置位置。
车站接驳组织
包括连接方式，通道的宽度，可能与轨道车站布局优化的调整建议。
人行设施规划
提出项目与周边建筑和公共交通站点之间的人行连接安排。
地块内部垂直交通（电梯、扶梯）研究
对整体垂直交通的人流量进行预测；结合地块各标高梳理垂直连接的条件；结合人行流线，对垂直交通设施布局进行研究；测算所需要垂直交通的数量与服务能力；结合周边流线对垂直交通的流线进行方案设计；最后给出运行方案建议。
商场内部组织分析
分析行人难以到达的冷区，视觉遮挡区域等；通过扶梯及客体运力分析，判断现状竖向交通薄弱点并给出提升建议。
上落客区建议
基于以往相关经验、国内相关规范及运营商需求，对小汽车、出租车、网约车等不同出行方式及落客区的需求进行分析。配合设计方提出的方案进行评估与论证，建议合理的上落客区长度、车辆等候区以及其平面局部以满足各业态的需求。
车库坡道及行车轨迹分析
对车库出入口坡道位置、坡道宽度、转弯半径进行评估，优化车库出入口坡道方案，减少对停车位的影响以及便利车辆进出车库。
车库动线组织
优化项目车库内部疏散通道设置和交通组织流线，包括:小汽车（商业、办公）交通组织流线、货车交通组织流线、垃圾车交通组织流线，最大限度的简化系统内部流线，加强系统内部通道的导向性。
闸机及车库收费系统方案
对闸机位置及尺寸进行合理化建议，推荐合理的项目车库内部收费方式以及中央收费用房布置方案。
车库内部空间利用效率提升
评估设计方案停车位、设备用房、装卸货位置及尺寸的布置合理程度，协调柱网与停车位的关系，提出不合理车位、难停车位以及边角空间微型车位、设备用房的优化调整方案，并协助业主完成报建方案优化。
车库内部运行模拟
基于不同业态交通出行需求特征以及车库内部交通组织流线方案，对车库内部交通运行情况进行必要的模拟仿真。
其他配合工作
配合本项目相关其他设计单位如建筑设计单位、标识单位等进行地下车库的空间主体色系方案、标识美化、地库智能系统、车安配件选型等专项研究审核，共同完成成果展示文稿。
具体内容详见设计任务书。
时间进度安排
自中标通知书发出后30日历天完成。
投标人资格条件要求
具有中华人民共和国独立企业法人资格，营业执照合法有效。 2021年1月1日以来已完成1个总建筑面积不低于13万平方米，其中商业面积不低于6.5万平方米的商业综合体的交通顾问咨询业绩。 业绩证明资料须提供中标通知书、合同关键页等证明文件；业绩时间以发包人出具的证明文件中载明的设计成果文件提交时间为准；建筑面积以中标通知书或合同内容或竣工验收资料为准。询价阶段投标人可提供承诺函代替业绩证明材料。 本项目不接受联合体投标。
回函时间
2024年8月6日17：00前
六、回函方式
报价函盖章扫描件发至yfzcc168168@163.com
七、报价说明
报价函格式详见附件1。
八、联系人及联系方式
联系人：张女士
联系电话：18581562851
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2024年7月31日
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