【招标信用】57亿元！四川又一个水利项目将要开建

近日，岷江板桥航电枢纽工程A标段勘察设计招标工作正式启动，标志着这项总投资估算57亿元的四川省重点水利工程进入实质性筹备阶段。该项目由四川省交通运输重点项目工作中心作为项目代业主与招标人，委托四川公路工程咨询监理有限公司负责招标代理，其勘察设计招标工作已获四川省发展和改革委员会批准（川发改法规函﹝2025﹞456号）。
立足乐山：多效益开发，服务区域发展大局
岷江板桥航电枢纽工程地处四川省乐山市市中区，是《四川省内河水运发展规划（2023-2035年）》中岷江彭山江口至乐山段六个梯级的“最后一级”，也是实现天府腹地成都平原至宜宾1000吨级船舶直达的核心工程。项目开发以航运、发电为核心，兼顾灌溉、防洪、供水等多重功能，同时将显著改善沿江生态环境、提升区域交通条件，并带动旅游业发展。
根据规划，项目将建设Ⅲ级船闸及总装机容量约90MW的中小型电站。其地理位置极具战略意义：上游29.5公里为岷江汉阳航电枢纽（Ⅳ级船闸，72MW电站），下游22.6公里为岷江老木孔航电枢纽（Ⅲ级船闸，405.4MW电站）。通过梯级联动开发，岷江彭山江口至宜宾合江门航道将分阶段升级——2035年目标为彭山江口至乐山大渡河河口115公里、乐山大渡河河口至宜宾合江门162公里航道均达到Ⅲ级标准，为千吨级船舶通行奠定基础。
57亿元投资：聚焦工可与初步勘察设计核心环节
项目总投资估算为57亿元，具体金额以最终审批为准。此次A标段招标范围覆盖工程前期关键环节，包括两大核心阶段：
工程可行性研究阶段：需编制工程可行性研究报告（含前置专题及要件）、3座市政桥梁改造工程工可报告，并完成地勘、原型观测及后续审查配合等工作。
初步勘察设计阶段：涵盖初步设计编制、支撑性专题研究（含《水生生态影响评价专题报告》）、桥梁改造工程初步勘察设计、概算编制及地勘等工作。值得注意的是，环评报告需重点关注生境、水生动植物及鱼类资源保护，强化生态影响预测与保护措施。
多重效益：从交通升级到生态经济协同发展
作为岷江高等级航道网的关键节点，板桥航电枢纽的建设将打破成都平原“通江达海”的航运瓶颈，加速区域物流效率提升。同时，90MW电站的投运将补充清洁能源供应，灌溉与防洪功能将保障沿线农业生产与城乡安全，而沿江环境改善与交通升级更将为乐山文旅产业注入新动能。
此次招标的启动，为项目后续审批、建设奠定了专业技术基础。随着工程推进，岷江板桥航电枢纽有望成为集“航运动脉、能源支点、生态屏障、民生工程”于一体的综合水利典范，助力四川内河水运高质量发展及成渝地区双城经济圈建设。