【招标结果】8.3亿元，中铁十七局中标铁路项目

近日，眉山高新区铁路专用线项目设计施工总承包完成评标并公示中标候选人。项目总投资约8.32亿元，最高限价5.51亿元，是眉山高新区融入成昆铁路干线、打造公铁水多式联运枢纽、服务临港与先进制造产业集群的关键基础设施工程，对完善区域物流体系、提升产业能级、推动成眉同城化发展具有重大战略意义。
一、项目概况
• 项目名称：眉山高新区铁路专用线项目设计施工总承包
• 建设地点：四川省眉山市东坡区尚义镇
• 接轨与走向：自成昆铁路眉山站昆明端引出，接入眉山高新物流园区；线路长3.698km，铺轨全长4.21km
• 建设规模：
◦ 新建东坡场（尽头式货运站，纵列式两场布置）
◦ 到发线、存车线、牵出线、机待线、集装箱作业线、仓库货物线等
◦ 新建中桥1座、大桥1座（醴泉河大桥182m）
◦ 总建筑面积22482.09㎡（仓库、信号楼、综合楼、机修库等）
• 技术标准：区间电化挂网800m，其余预留电化；有效长≥850m
• 项目投资：总投资约83191.38万元；最高限价55136.39万元（设计费293.74万元，施工费54842.65万元）
• 总工期：540日历天
二、中标候选人及投标报价
1. 第一名：眉山益川建筑有限公司（中铁十七局集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司）投标报价：522,753,796.00元
2. 第二名：中铁十五局集团有限公司（苏交科集团股份有限公司）投标报价：521,061,517.00元
3. 第三名：中建二局第三建筑工程有限公司（中铁十一局集团有限公司）投标报价：515,099,324.00元
三、项目战略意义
1. 打通“铁路进园”最后一公里，构建多式联运枢纽
项目直接接入成昆铁路干线，实现铁路直达眉山高新区物流园区，打通“公铁水”多式联运关键节点，大幅降低企业物流成本、提升货物集散效率，助力眉山打造区域性综合物流枢纽。
2. 服务先进制造与临港产业，强化产业承载能力
东坡场设置集装箱作业线、仓库货物线、龙门吊装卸区，可满足大件、集装箱、散货、件杂货多品类运输需求，为高新区新材料、高端装备、食品加工、临港产业提供定制化铁路物流支撑，增强产业集聚与招商吸引力。
3. 完善区域铁路网，助力成眉同城化与南向开放
项目衔接成昆铁路，强化眉山与成都、攀西、云南及南向国际通道的联动，是成眉同城化交通基础设施重要组成，提升区域交通一体化水平与南向开放能级。
4. 涉铁工程复杂、技术标准高，打造铁路专用线示范工程
项目包含既有站改造、上跨城市道路、跨河桥梁、电化改造、站场新建等复杂内容，中标联合体均为铁路设计+施工顶尖团队，将打造安全、高效、智能、绿色的园区铁路专用线标杆。
5. 拉动投资、带动就业，赋能地方经济高质量发展
项目总投资超8亿元，建设周期长、带动效应强，将直接拉动建材、机械、物流、劳务等产业发展，创造大量就业岗位，推动眉山高新区基础设施升级、城市功能完善、经济提质增效。
四、后续推进
项目总工期540日历天，中标单位将立即启动勘察设计、涉铁协调、征地拆迁、施工筹备等工作，确保按期开工、优质推进、早日投运，为眉山高新区产业升级、物流提效、区域协同发展注入强劲铁路动能。