【招标信用】119.2亿元，又一条高速公路大项目即将开始建设

2026年4月28日，古蔺至仁怀（四川境）高速公路项目施工图勘察设计（GRKCSJ 标段） 正式发布招标公告，标志着这条总投资119.2 亿元的川黔南向出川大通道，从前期核准进入勘察设计落地关键阶段。项目全线位于四川泸州古蔺县，主线 + 支线全长约 59 公里，桥隧比高、技术标准明确，建成后将串联川黔两省，助力区域经济与酱酒产业协同发展。
一、项目核心概况
1. 路线走向与建设规模
项目全线位于四川省泸州市古蔺县境内，由主线 + 茅溪支线组成，路线全长约59.007 公里。• 主线（44.698km）：起于古蔺县龙山镇，接 G7512 筑蓉高速（古蔺至金沙段），经鱼化社区、东新镇、大村镇、石宝镇、丹桂镇，止于川黔省界（丹桂镇 — 仁怀市合马镇），对接贵州段仁怀至古蔺高速。• 茅溪支线（14.309km）：起于丹桂镇接主线，止于茅溪镇，对接茅溪酱酒产业园在建双茅大道，服务地方特色产业发展。
2. 技术标准（全线统一）• 公路等级：双向四车道高速公路• 设计速度：80 公里 / 小时• 路基宽度：25.5 米• 设计荷载：公路 Ⅰ 级• 隧道限界：10.75m×5m• 地震设防：峰值加速度 0.05g• 路面类型：沥青混凝土路面
3. 主要工程量（桥隧比超高）
主线（44.698km）• 桥梁：32 座 / 13.526km，含特大桥 2 座 / 1756 米• 隧道：18 座 / 21.035km，含特长隧道 1 座 / 3245 米• 桥隧比：77.32%• 互通：5 处（枢纽 2 处、一般 3 处）• 连接线：鱼化、大村、丹桂互通连接线 3 条，共 3.14km（二级公路，40km/h，路基 8.5m）• 配套：服务区、养护工区各 1 处
茅溪支线（14.309km）• 桥梁：8 座 / 4.324km，含特大桥 1 座 / 2248 米• 隧道：5 座 / 4.47km• 桥隧比：61.46%• 配套：主线收费站 1 处
4. 投资与工期• 总投资：119.2 亿元• 建设工期：4 年（预计 2026 年内开工）
二、本次招标范围（GRKCSJ 标段）
本次招标为施工图勘察设计 + 专题研究 + 后续服务，划分为 1 个标段（GRKCSJ），服务周期明确。
1. 施工图勘察设计（全线主体工程）
涵盖总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、环保景观、交安设施、筑路材料、施工方案及预算等全专业施工图设计。
2. 专题研究与专项设计• 专项评价：行洪、压矿、地灾、文物考古、通航影响评价等• 风险评估：桥隧风险评估、特大桥岸坡稳定性评价• 专项设计：重大拆迁、“三改” 工程、取弃土场、施工便道、交通组织、外接电力等 7 项• 管线交叉：涉铁路、高速、输油（气）管线的方案设计、安全评估及批复办理
3. 施工招标配合
编制招标参考资料、补充技术规范 / 计量规则、工程量清单、最高投标限价；负责工程变更的施工图及预算编制。
4. 后续服务（至竣工验收）• 建设期：派驻现场设计代表，提供技术支持、变更方案审核• 交工验收：出具设计符合性评价意见，配合环保 / 水保验收• 竣工资料：编制营运管理手册，配合审计及交竣工资料提交
三、服务期限与投标要求• 施工图设计周期：6 个月• 后续服务：至项目竣工验收合格止• 特殊要求：具备条件的试验路段 / 先期开工点，按发包人要求提前交付图纸• 投标文件递交截止时间：2026 年 5 月 25 日 09:00
四、项目建设意义
古蔺至仁怀（四川境）高速是 \\《四川省高速公路网布局规划（2022-2035 年）》重要联络线 \\，也是四川南向出川、联动贵州的关键通道。1. 完善路网：串联筑蓉高速与贵州仁怀，形成川黔省界新高速通道，强化泸州全国性综合交通枢纽功能。2. 产业赋能：茅溪支线直达酱酒产业园，助力古蔺 — 仁怀酱酒产业集群协同发展，带动地方经济增收。3. 民生改善：覆盖古蔺多个乡镇，缩短出行时间，促进沿线资源开发与乡村振兴。4. 战略支撑：作为川黔合作重点交通项目，推动区域互联互通，助力成渝双城经济圈与贵州黔北地区联动发展。
下一步，项目将按计划完成勘察设计招标，确定设计单位后加快推进施工图交付，为年内开工奠定基础。项目建成后，将成为川黔两省交通互联、产业互补、经济协同的重要引擎。